道後溫泉無車怎麼去？松山機場、JR松山站、松山市站三個入口一次分清

道後溫泉其實非常適合不自駕。真正容易弄亂的不是「有沒有公共交通」，而是松山有幾個名字很像、功能卻不同的入口：松山機場、JR松山站、松山市站，以及松山觀光港其中機場可以直接搭利木津巴士到道後溫泉站前；JR松山站前與松山市站則有市內電車直達；從觀光港進城時，官方建議經高濱站、松山市站轉乘。只要先分清自己從哪個入口抵達，就不需要為了去道後租車

這篇集中處理「不自駕怎樣進出道後」與市內轉乘，不重複道後本館、飛鳥乃湯泉、椿之湯的浴場比較。到了溫泉街之後，三館本身距離很近；真正需要規劃的是入城、離城與大型行李

更新：2026-09-08

先記一件事：JR松山站和松山市站不是同一個地方

第一次到松山最容易發生的錯誤，是看到「松山站」三個字便以為所有路線都在同一個大型車站轉乘。實際上，JR松山站是JR四國長途鐵路節點松山市站是伊予鐵郊外電車與市內電車的重要樞紐。兩站不在同一位置，前往道後時都可以使用市內電車，但出發路線不同

伊予鐵2026現行官方資料顯示，JR松山站前往道後溫泉站可搭「道後溫泉」方向市內電車，約25分鐘，無需中途轉車。松山市站前往道後溫泉站則約20分鐘，同樣可直接乘市內電車

現金成人市內電車單程¥250（約 HK$13／NT$51）；使用ICOCA、Suica等全國交通系IC或其他合資格無現金方式，現行成人折扣價為¥230（約 HK$12／NT$47）。這個價差不大，但對一天搭多次的人，直接用IC比每次找零更省事

從松山機場：不搬行李轉車，直達利木津巴士最簡單

如果你由飛機抵達松山，最直覺的做法不是先去JR松山站，而是直接搭松山空港利木津巴士到道後溫泉站前伊予鐵2026年9月現行運賃為成人現金¥1,200（約 HK$60／NT$244），使用合資格無現金支付為¥1,180（約 HK$59／NT$240）

這條路線中途會經JR松山站前、松山市站、大街道、南町縣民文化會館前，再到道後溫泉站前。對帶大型行李、入住道後溫泉街的人，最大的優勢是不用把行李搬上市內電車再轉一次

但機場巴士和市內電車的「頻密程度」不是同一回事。利木津巴士時刻會配合航班與月份調整，官方頁會按期間發布時刻表。因此去程可以直接看當月航班對應班次，回程則應先反查道後出發時間，不要等到退房後才假設每十幾分鐘都有一班

如果航班時間很晚，或者住宿其實在大街道／松山市站附近，也可以在市中心下車，不一定硬坐到道後。住宿位置還未定的人，可先看道後溫泉住溫泉街還是松山市中心

從JR松山站：25分鐘直達，最適合接四國鐵路行程

從高松、宇和島等地搭JR進松山，抵達的是JR松山站。出站後到「JR松山車站前」市內電車站，搭往道後溫泉方向的⑤番JR松山站前線，可直接到道後溫泉站，官方現行約25分鐘

這條路線的好處是不用研究中途在哪裡轉車。若只有背包或登機箱，從JR直接轉市內電車非常簡單；若拖大型行李，則要考慮路面電車車內空間與上下車。行李很多、同行者行動較慢時，計程車雖然成本較高，但能減少搬運

JR松山站也適合作為「不住道後」的基地。若第二天一早要搭JR離開，可以把行李留在站前住宿，白天或晚上只帶小包去道後泡湯，再搭電車回來。這種玩法和住道後一晚不同，但對交通優先的旅客很有效

如果你只有一次泡湯時間，正在「專程去道後本館」與「留在JR站前大型天然溫泉」之間選，可直接看道後溫泉本館 vs 松山站前喜助之湯

從松山市站：20分鐘直達，也是觀光港進城的重要轉乘點

松山市站是伊予鐵自己的鐵路樞紐，不是JR站。由松山市站前搭③番松山市站線到道後溫泉站，官方現行約20分鐘，現金成人¥250（約 HK$13／NT$51）、合資格無現金支付¥230（約 HK$12／NT$47）

如果行程本身會使用伊予鐵郊外電車，例如從松山觀光港方向進城，松山市站特別重要。伊予鐵官方對觀光港旅客的推薦是：先由松山觀光港搭約2分鐘接駁到高濱站，再乘高濱線郊外電車約21分鐘到松山市站，最後轉市內電車約20分鐘到道後

2026現行官方列出的高濱站至松山市站成人現金¥520（約 HK$26／NT$106）、無現金¥500（約 HK$25／NT$102）；松山市站至道後再加¥250（約 HK$13／NT$51）／¥230（約 HK$12／NT$47）。這條路線轉乘較多，但每一段功能清楚，而且不需要租車

如果你本身住松山市站或大街道一帶，也不需要因為「去泡溫泉」就換酒店到道後。市內電車往返時間短，尤其只安排一次晚間入浴時，留在市中心住宿完全可行

到道後溫泉站之後，交通問題幾乎結束

道後和箱根、別府不同。你抵達道後溫泉站後，不需要再搭另一條山區巴士去找外湯。道後溫泉本館、飛鳥乃湯泉、椿之湯與道後商店街都集中在步行範圍內，這也是道後特別適合無車旅客的原因

三館真正的差異是產品：本館重歷史建築與重要文化財內入浴；飛鳥乃湯泉有公共露天與可預約特別浴室；椿之湯是最簡潔的地方公共浴場。這些應在抵達後按需要選，而不是因交通距離選。詳情可看道後溫泉三館日歸比較

另外，三館本身都是日歸公眾浴場，不能住宿。官方FAQ明確說明，本館、飛鳥乃湯泉、椿之湯都不提供住宿

大街道要不要中途下車？視行程而定，不是必經站

市內電車從市中心往道後時會經大街道。若你同一天還要去松山城、坂之上之雲博物館、商店街或市中心吃飯，大街道是一個很自然的中途節點

但若拖著行李入住道後，就沒有需要為了「既然經過」先在大街道下車。最省力通常是先把行李送到住宿，再空手回市中心。無車旅行的核心不是一定少搭一程，而是不要在有行李時增加不需要轉乘與步行

反過來，如果住宿就在大街道，則可先入住，再搭市內電車去道後。這種方式很適合晚餐想留在市中心、只去道後泡一次的人

坊（っちゃん）列車不是日常交通替代品

道後溫泉站常見復古的「坊（っちゃん）列車」，但不要將它當成普通市內電車的固定替代方案。伊予鐵2026現行資料顯示，坊（っちゃん）列車只在星期六、星期日及公眾假期運行，班次有限，定員最多36人，而且不接受一般事前預約；天候或緊急檢查亦可能運休

它比較適合當旅遊體驗，而不是拿來承擔「我要準時趕機場／JR」這類需要移動。普通市內電車才是無車道後行程的主骨架

若真的想搭，應先看當日班次。2026現行運行線包括道後溫泉往返松山市站，以及道後溫泉往返JR松山站前、古町的指定班次；滿員時即使已購票，也可能無法乘搭指定一班

要不要買一日交通票？先算你會搭幾段

目前伊予鐵提供「市內電車・利木津巴士1Day票」，成人¥2,300（約 HK$116／NT$468），涵蓋市內電車全線、松山機場利木津巴士與松山觀光港利木津巴士，但不包括坊（っちゃん）列車

如果你當天從松山機場進城，之後會多次搭市內電車，例如機場→道後、大街道→松山市站、再到其他市內電車區域，才值得比較一日票。若只是JR松山站→道後單程，或道後來回大街道兩次，單買普通市內電車通常更便宜

另有市內電車＋郊外電車1Day票，成人¥2,000（約 HK$101／NT$407），適合會搭郊外電車的人。不要看到「一日票」就直接買；先把自己真正會用的路段列出來，再和單程票加總比較

行李很多時，最重要的是先決定「在哪裡放下」

無車道後的交通並不難，但大型行李會把每一次上下路面電車都變得更麻煩。最有效率的排法通常是：抵達松山後先去住宿放行李，再去泡湯；退房後先把行李留在住宿或交通節點，再進行最後半日

如果住宿在道後，機場直達利木津巴士最省搬運；若住宿在JR松山站，則先在站前放行李，再搭市內電車去道後；若住宿在大街道／松山市站，則直接把該區當基地

這個判斷也解釋了為什麼「最快路線」不一定是最舒服路線。多一次5分鐘轉乘，看起來不多，但拖兩件行李上下車時，體感差異很大

日歸旅客最穩的三種路線

機場直接型：松山機場 → 利木津巴士 → 道後溫泉站前 → 步行泡一館 → 市內電車去大街道／市中心。適合飛機抵達後直接開始觀光

JR型：JR松山站 → 市內電車約25分鐘 → 道後 → 泡湯＋商店街 → 市內電車返回。適合四國鐵路旅行

市中心型：松山市站／大街道住宿 → 市內電車約20分鐘內到道後 → 晚間泡湯 → 回市中心晚餐。適合不想換酒店的人

若你正在決定要不要為道後住一晚，可接著看道後溫泉日歸還是住一晚住宿基地則看道後溫泉住溫泉街還是松山市中心

最後判斷

松山機場來：有行李時優先直達利木津巴士，現金成人¥1,200（約 HK$60／NT$244）、合資格無現金¥1,180（約 HK$59／NT$240）

JR松山站來：市內電車直達約25分鐘，現金¥250（約 HK$13／NT$51）、無現金¥230（約 HK$12／NT$47）

松山市站來：市內電車直達約20分鐘，現金¥250（約 HK$13／NT$51）、無現金¥230（約 HK$12／NT$47）

松山觀光港來：官方建議接高濱站→郊外電車→松山市站→市內電車→道後

道後本身非常集中，無車旅行真正需要做好的只有兩件事：不要混淆JR松山站與松山市站，以及不要將機場／港口／JR的行李搬運想得太輕這兩點處理好之後，到了道後溫泉站，主要景點與三座外湯基本都可以步行完成

紋身規則

本文目前未能從可取得的設施資料確認主要浴場的紋身入浴規則；預訂或到訪前應直接向該設施確認，不能以同一溫泉地其他設施的政策推定

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